Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín: Porovnání verzí

Z wiki.hostetin.org
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
VizuálníWikitext
založení článku
 
 
(Nejsou zobrazeny 3 mezilehlé verze od stejného uživatele.)
Řádek 1: Řádek 1:
'''Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín''' je plánovaná cyklostezka, která má propojit obce [[Pitín]], [[Hostětín]] a město [[Slavičín]] podél [[Vlárská dráha|Vlárské dráhy]]. Představuje propojení mezi povodím [[Olšava|Olšavy]] a [[Vlára|Vláry]] a tvoří součást plánované ''Slovácko-valašské cyklomagistrály'' spojující Uherské Hradiště se Štítnou nad Vláří.


=== Historie ===
Obec [[Pitín]] tvoří od roku 2009 koncový bod cyklostezky Bojkovice–Pitín (délka 1,1 km), vybudované v rámci projektu Nezdenický cyklookruh s podporou Evropské unie z Regionálního operačního programu Střední Morava.<ref>[https://www.bojkovice.cz/mikroregion-bojkovsko-zahajil-stavbu-cyklostezky-mezi-bojkovicemi-a-pitinem/d-254990 Mikroregion Bojkovsko zahájil stavbu cyklostezky mezi Bojkovicemi a Pitínem, bojkovice.cz, 2009]</ref> Záměr prodloužit cyklistické spojení dále na severovýchod – přes [[Hostětín]] do [[Slavičín|Slavičína]] – navazuje na tuto existující infrastrukturu. Zpočátku se obec Pitín pustila do projekční přípravy a uzavřela smlouvu o dílo č. 2/2020 s projektantem Ing. Miroslavem Sukupem na zpracování projektové dokumentace pro úsek Pitín – Hostětín.<ref>[https://www.pitin.cz/modules/file_storage/download.php?file=98aa22f0%7C333 Usnesení Rady obce Pitín č. 43 ze dne 28. 12. 2020, usn. č. 354/R43/20]</ref>
Dne 15. ledna 2024 se sešli starostové všech tří obcí – Tomáš Chmela (Slavičín), Daniel Šenkeřík (Hostětín) a Michal Vrba (Pitín) – a podepsali smlouvu o společném postupu a spolupráci.<ref>[https://www.mesto-slavicin.cz/cs/mestsky-urad-slavicin/tiskove-zpravy/tiskove-zpravy-2024/starostove-slavicina-hostetina-a-pitina-podporili-vznik-cyklo-propojeni-olsava-vlara.html Tisková zpráva města Slavičín, 17. 1. 2024]</ref><ref>[https://www.regionvalassko.cz/starostove-podporili-vznik-cyklostezky-propojujici-slavicin-hostetin-a-pitin/ Starostové podpořili vznik cyklostezky propojující Slavičín, Hostětín a Pitín, regionvalassko.cz]</ref>
Rada města Slavičín na své schůzi č. 41 dne 27. února 2024 rozhodla o zadání zakázky malého rozsahu na zpracování vyhledávací studie projekční kanceláři Traffic Design s.r.o. (Prusinovice, IČO 06499236) za cenu 145 000 Kč bez DPH.<ref>[https://www.mesto-slavicin.cz/filemanager/files/3460941.pdf Výpis usnesení RMS č. 41, 27. 2. 2024]</ref>
V červnu 2024 Traffic Design s.r.o. zpracoval vyhledávací studii „Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín" (verze září 2024). Studie navrhla dvě varianty trasy a doporučila variantu A o délce 8,1 km s orientačními náklady cca 131 mil. Kč vč. DPH.<ref>Traffic Design s.r.o., ''Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín – vyhledávací studie, technická zpráva'', 06/2024.</ref> Zastupitelstvo obce Pitín na svém zasedání č. 14 dne 29. listopadu 2024 studii vzalo na vědomí, vyjádřilo souhlas s vedením trasy ve variantě „A" a uložilo radě obce pokračovat ve spolupráci s městem Slavičín a obcí Hostětín v investiční přípravě projektu.<ref>[https://www.pitin.cz/modules/file_storage/download.php?file=64da9ee5%7C486 Usnesení ZO Pitín č. 14 ze dne 29. 11. 2024, usn. č. 167–169/ZO14/24]</ref>
V listopadu 2025 vzala Rada Zlínského kraje na vědomí informace o přípravě projektu dálkové cyklostezky „Cyklopropojení Pitín – Slavičín – Hostětín" (usnesení č. 1085/R33/25 ze dne 24. listopadu 2025).<ref>https://zlinskykraj.cz/file/69304048e0e3de832406c8c4</ref> Současně uložila vedoucímu odboru strategického rozvoje kraje upravit dotační program RP02-26 (Program na podporu obnovy venkova, dotační titul DT5 – Projekty na podporu cyklistiky).
Na základě vyhledávací studie a navazující spolupráce byla připravena ''Dohoda o spolupráci při přípravě a realizaci investičního projektu „Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín"''.
Postupně ji schválily zastupitelské orgány všech tří obcí:
* Zastupitelstvo obce Pitín (zasedání č. 20 dne 20. února 2026, bod 12);<ref>[https://www.pitin.cz/urad/zastupitelstvo/ Pozvánka na zasedání ZO Pitín č. 20, 20. 2. 2026, bod 12]</ref>
* Zastupitelstvo obce Hostětín (usn. č. OZ 1/2026 ze dne 13. března 2026);<ref>[https://wiki.hostetin.org/wiki/index.php/Zastupitelstvo_2022-2026#OZ_1/2026_–_13._března_2026 Zastupitelstvo obce Hostětín, OZ 1/2026, 13. 3. 2026]</ref>
* Zastupitelstvo města Slavičín (usn. č. XXVI/9/2026 ze dne 22. dubna 2026).<ref>[https://www.mesto-slavicin.cz/filemanager/files/5025516.pdf Výpis usnesení ZMS č. XXVI, 22. 4. 2026]</ref>
Již 20. března 2026 vyhlásilo ''Sdružení obcí mikroregionu Ploština'' (IČO 75021285), které vystupuje jako nositel projektu, zjednodušené podlimitní zadávací řízení na veřejnou zakázku VZ0243890 ''„Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín – zhotovení projektové dokumentace, výkon inženýrské činnosti a autorský dozor"'' s lhůtou pro podání nabídek do 24. dubna 2026 do 10:00 hod. Maximální přípustná nabídková cena byla stanovena ve výši finančního limitu pro podlimitní veřejné zakázky, tj. 5 385 999 Kč bez DPH. Hodnocení nabídek probíhá podle dvou kritérií: celková nabídková cena (váha 70 %) a zkušenosti vedoucího projektového týmu (váha 30 %).<ref>[https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0005589/zakazka/874283 Profil zadavatele – VZ0243890, tenderarena.cz]</ref> Smluvním zástupcem zadavatele je IS Projekt, s.r.o. (Uherský Brod, IČO 27744442).


'''Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín''' je plánovaná cyklostezka v jihovýchodní části Zlínského kraje, která má propojit město [[Slavičín]] s obcemi [[Hostětín]] a [[Pitín]]. Trasa o délce přibližně 8 km by měla kopírovat průběh [[Vlárská dráha|Vlárské dráhy]].
Rada města Slavičín na své schůzi č. 98 dne 31. března 2026 (usn. č. 98/1312/26) jmenovala do hodnotící komise za město Slavičín starostu Mgr. Tomáše Chmelu.<ref>[https://www.mesto-slavicin.cz/filemanager/files/5007126.pdf Výpis usnesení RMS č. 98, 31. 3. 2026]</ref>


=== Historie ===
=== Předmět zakázky a etapizace ===
Obec Pitín tvoří od roku 2009 koncový bod cyklostezky Bojkovice–Pitín (délka 1,1 km), vybudované v rámci projektu Nezdenický cyklookruh s podporou Evropské unie z Regionálního operačního programu Střední Morava.<ref>[https://www.bojkovice.cz/mikroregion-bojkovsko-zahajil-stavbu-cyklostezky-mezi-bojkovicemi-a-pitinem/d-254990 Mikroregion Bojkovsko zahájil stavbu cyklostezky mezi Bojkovicemi a Pitínem, bojkovice.cz, 2009]</ref> Záměr prodloužit cyklistické spojení dále na severovýchod – přes Hostětín do Slavičína – navazoval na tuto existující cyklistickou infrastrukturu. Nejpozději v roce 2020 obec Pitín uzavřela smlouvu o dílo č. 2/2020 s projektantem Ing. Miroslavem Sukupem na zpracování projektové dokumentace pro  úsek z Pitína do Hostětína.<ref>[https://www.pitin.cz/modules/file_storage/download.php?file=98aa22f0%7C333 Usnesení Rady obce Pitín č. 43 ze dne 28. 12. 2020, usn. č. 354/R43/20]</ref>
Předmětem veřejné zakázky je kompletní zpracování projektové dokumentace pro povolení stavby (DSP) i pro provádění stavby (DPS), výkon inženýrské činnosti pro povolení stavby a autorský dozor. Stavební realizace bude rozdělena na '''3 samostatné etapy podle katastrálních území''' (Pitín, Hostětín, Hrádek na Vlárské dráze) tak, aby bylo možné jednotlivé etapy povolit, zrealizovat i zkolaudovat samostatně. Předpokládaná doba realizace samotné stavby je 16 měsíců.


Dne 15. ledna 2024 se sešli starostové všech tří obcí – Tomáš Chmela (Slavičín), Daniel Šenkeřík (Hostětín) a Michal Vrba (Pitín) – a podepsali smlouvu o společném postupu a spolupráci. V návaznosti na to bylo přistoupeno k zadání prověřovací studie.<ref>[https://www.mesto-slavicin.cz/cs/mestsky-urad-slavicin/tiskove-zpravy/tiskove-zpravy-2024/starostove-slavicina-hostetina-a-pitina-podporili-vznik-cyklo-propojeni-olsava-vlara.html Tisková zpráva města Slavičín, 17. 1. 2024]</ref>
=== Financování ===
Předpokládané investiční náklady projektu činí cca '''130,7 mil. Kč vč. DPH'''. Rámcová předpokládaná struktura financování:
{| class="wikitable"
!Zdroj
!Podíl
!Částka (mil. Kč)
|-
|Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI)
|50 %
|~65
|-
|Zlínský kraj – program POV RP02-26
|20 %
|~26
|-
|Vlastní zdroje obcí (kofinancování)
|30 %
|~39
|-
!Celkem
!100 %
!~131
|}
Vlastní podíl obcí ve výši cca 39 mil. Kč se podle dohody rozdělí v poměru: '''Slavičín 50 %, Pitín 35 %, Hostětín 15 %.'''<ref>Sdružení obcí mikroregionu Ploština, ''Rámcové parametry cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín'', podkladový materiál, 4. 2. 2026.</ref>


Dne 22. dubna 2026 schválilo zastupitelstvo města Slavičín usnesením č. XXVI/9/2026 (hlasování 19:0) uzavření Dohody o spolupráci při přípravě a realizaci investičního projektu „Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín" mezi Sdružením obcí mikroregionu Ploština, městem Slavičín, obcí Hostětín a obcí Pitín. Dohodu schválila zastupitelstva všech tří zúčastněných obcí.<ref>[https://www.mesto-slavicin.cz/filemanager/files/5025516.pdf Výpis usnesení ZMS č. XXVI, 22. 4. 2026]</ref>
Předpokládané prvotní náklady na projekční a inženýrskou činnost činí cca 5,5 mil. Kč bez DPH, z čehož 70 % má pokrýt dotace Zlínského kraje (POV RP02-26) a 30 % spolufinancování obcí. Nositelem projektu je Sdružení obcí mikroregionu Ploština, protože pro mikroregion činí dotační podíl na PD 70 % oproti 40 % v případě jednotlivých obcí.


Dne 20. března 2026 bylo zahájeno zadávací řízení na veřejnou zakázku „Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín – zhotovení projektové dokumentace, výkon inženýrské činnosti a autorský dozor". Zadavatelem je [[Sdružení obcí mikroregionu Ploština]] (IČO 75021285), lhůta pro podání nabídek byla stanovena na 24. dubna 2026.<ref>[https://portaldodavatele.cz/verejne-zakazky/cyklopropojeni-pitin-hostetin-slavicin-zhotoveni-projektove-dokumentace-vykon-inzenyrske-cinnosti-a-autorsky-dozor Portál dodavatele – veřejná zakázka, 2026]</ref>
==== Finanční zátěž pro obec Hostětín ====
Při uvedeném klíči dělení nákladů by na obec [[Hostětín]] připadlo přibližně '''5,9 mil. Kč''' (15 % z 30% vlastního podílu obcí z celkových investičních nákladů 130,7 mil. Kč vč. DPH).<ref group="pozn.">Výpočet: 130,7 mil. Kč × 30 % × 15 % ≈ 5,88 mil. Kč. Průměrné roční daňové příjmy obce Hostětín za roky 2024 (4,19 mil. Kč) a 2025 (4,60 mil. Kč) činily 4,40 mil. Kč. Podíl Hostětína na investici tedy představuje '''cca 1,34násobek''' (134 %) průměrného ročního daňového příjmu obce. Zdroj rozpočtových dat: Monitor státní pokladny, IČO 00542296. https://monitor.statnipokladna.gov.cz/ucetni-jednotka/00542296/casove-rady</ref> Tato částka odpovídá zhruba '''1,3násobku průměrných ročních daňových příjmů obce''' za roky 2024–2025 (cca 4,4 mil. Kč ročně), což představuje výraznou finanční zátěž pro malou obec s ~215 obyvateli.<ref>Monitor státní pokladny, [https://monitor.statnipokladna.gov.cz/ucetni-jednotka/00542296/casove-rady Obec Hostětín, IČO 00542296 – časové řady].</ref>


=== Trasa a napojení na stávající síť ===
=== Trasa a napojení na stávající síť ===
Trasa by měla podle vést podél [[Vlárská dráha|Vlárské dráhy]] a bude:
Trasa o celkové délce '''8,1 km''' začíná u kostela v Pitíně, lemuje železniční trať Vlárské dráhy, prochází kolem železniční stanice v Hostětíně a lesem pokračuje do Slavičína s vyústěním u zemědělského družstva (ZD p. Zemánka), kde se napojuje na existující cyklostezku u železničního viaduktu v Hrádku ze směru od Rokytnice. Trasa kříží mimo jiné potok Kolelač (km 4,150) a potok Olšůvka (km 4,700) a využívá podjezdy pod silnicí II. třídy (km 3,120 a 5,050) a nový podjezd pod železniční tratí (km 6,200).
 
Díky vedení podél Vlárské dráhy se předpokládá mírný sklon vhodný i pro méně zkušené cyklisty a rodiny s dětmi. Nová stezka umožní:


* napojení na cyklostezku z Bojkovic do Záhorovic,
* napojení na cyklostezku z Bojkovic do Záhorovic,
* propojení se sítí tras vedoucích ze Slavičína na Luhačovice a Brumov–Bylnici (návaznost na cyklostezku [[BEVLAVA]]) a spojení přes Šanov až na slovenskou Hornou Súču.
* propojení se sítí tras vedoucích ze Slavičína na Luhačovice a Valašské Klobouky,
* návaznost na cyklostezku [[BEVLAVA]],
* spojení přes Šanov až na slovenskou Hornou Súču.


Území dotčených obcí již nyní protíná mezinárodní ''cyklotrasa č. 46'' (jihovýchodní příhraniční trasa Český Těšín–Vsetín–Slavičín–Břeclav) a cyklotrasa č. 49 procházející Pitínem přes Rokytnici do Brumova-Bylnice.
Území dotčených obcí již nyní protíná mezinárodní cyklotrasa č. 46 (Český Těšín–Vsetín–Slavičín–Břeclav) a trasa č. 49 procházející Pitínem přes Rokytnici do Brumova-Bylnice.


=== Přínosy ===
=== Předpokládaný harmonogram ===
Starostové jako hlavní přínosy uvádějí zvýšení bezpečnosti cyklistů (dosud jsou odkázáni na silnici v náročném terénu s hustým provozem), usnadnění dojezdu dětí do školy v Pitíně a propagaci Vlárské dráhy jako turistické atrakce.
Podle podkladového materiálu Sdružení obcí mikroregionu Ploština z 4. února 2026:
{| class="wikitable"
!Etapa
!Termín
|-
|Podání žádosti o dotaci na PD (Zlínský kraj)
|do 05/2026
|-
|Projekční práce
|09/2026 – 08/2027
|-
|Inženýrská činnost
|08/2027 – 12/2028
|-
|Obstarání stavebního povolení
|02/2029
|-
|Podání žádosti o dotaci na realizaci (SFDI)
|04/2029
|-
|Realizace díla
|08/2029 – 10/2030
|}


=== Výzvy ===
=== Výzvy ===
Klíčovou výzvou realizace je nutnost výkupu velkého množství pozemků od soukromých vlastníků.
Mezi zásadní výzvy navrhovaného řešení patří:
 
* '''Technická náročnost vedení trasy''' – trasa kopíruje koridor železniční tratě Vlárské dráhy po nezpevněných polních cestách; kritickými místy jsou podjezd pod silnicí II. třídy v souběhu s železniční tratí v k.ú. Hrádek na Vlárské dráze a samostatný podjezd pod železnicí (km 6,200), jehož realizace patří k nejnákladnějším položkám stavby.
* '''Přemostění vodních toků''' – trasa kříží potok [[Kolelač (vodní tok)|Kolelač]] v km 4,150 (stávající most v havarijním stavu, nutná rekonstrukce nebo nový most cca 10 m) a potok Olšůvka v km 4,700 (nový most cca 10 m).
* '''Výkup soukromých pozemků''' – vyhledávací studie identifikovala u preferované varianty A celkem 214 dotčených soukromých pozemků; jejich výkup představuje administrativně i finančně náročný proces.
* '''Finanční zátěž pro malé obce''' – při klíči dělení vlastního podílu obcí (Slavičín 50 %, Pitín 35 %, Hostětín 15 %) představuje podíl obce Hostětín cca 5,9 mil. Kč, tj. zhruba 1,3násobek průměrných ročních daňových příjmů obce.
* '''Závislost na dotacích''' – realizace projektu je podmíněna získáním dotace SFDI (50 %) a Zlínského kraje (20 %); v případě neúspěchu žádostí si zadavatel vyhrazuje právo projekt nerealizovat.
 
=== Poznámky ===
<references group="pozn." />


== Odkazy ==
== Odkazy ==
=== Zdroje ===
https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0005589/zakazka/874283


=== Reference ===
=== Reference ===
<references />
<references />

Aktuální verze z 12. 5. 2026, 06:27

Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín je plánovaná cyklostezka, která má propojit obce Pitín, Hostětín a město Slavičín podél Vlárské dráhy. Představuje propojení mezi povodím Olšavy a Vláry a tvoří součást plánované Slovácko-valašské cyklomagistrály spojující Uherské Hradiště se Štítnou nad Vláří.

Historie

Obec Pitín tvoří od roku 2009 koncový bod cyklostezky Bojkovice–Pitín (délka 1,1 km), vybudované v rámci projektu Nezdenický cyklookruh s podporou Evropské unie z Regionálního operačního programu Střední Morava.[1] Záměr prodloužit cyklistické spojení dále na severovýchod – přes Hostětín do Slavičína – navazuje na tuto existující infrastrukturu. Zpočátku se obec Pitín pustila do projekční přípravy a uzavřela smlouvu o dílo č. 2/2020 s projektantem Ing. Miroslavem Sukupem na zpracování projektové dokumentace pro úsek Pitín – Hostětín.[2]

Dne 15. ledna 2024 se sešli starostové všech tří obcí – Tomáš Chmela (Slavičín), Daniel Šenkeřík (Hostětín) a Michal Vrba (Pitín) – a podepsali smlouvu o společném postupu a spolupráci.[3][4]

Rada města Slavičín na své schůzi č. 41 dne 27. února 2024 rozhodla o zadání zakázky malého rozsahu na zpracování vyhledávací studie projekční kanceláři Traffic Design s.r.o. (Prusinovice, IČO 06499236) za cenu 145 000 Kč bez DPH.[5]

V červnu 2024 Traffic Design s.r.o. zpracoval vyhledávací studii „Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín" (verze září 2024). Studie navrhla dvě varianty trasy a doporučila variantu A o délce 8,1 km s orientačními náklady cca 131 mil. Kč vč. DPH.[6] Zastupitelstvo obce Pitín na svém zasedání č. 14 dne 29. listopadu 2024 studii vzalo na vědomí, vyjádřilo souhlas s vedením trasy ve variantě „A" a uložilo radě obce pokračovat ve spolupráci s městem Slavičín a obcí Hostětín v investiční přípravě projektu.[7]

V listopadu 2025 vzala Rada Zlínského kraje na vědomí informace o přípravě projektu dálkové cyklostezky „Cyklopropojení Pitín – Slavičín – Hostětín" (usnesení č. 1085/R33/25 ze dne 24. listopadu 2025).[8] Současně uložila vedoucímu odboru strategického rozvoje kraje upravit dotační program RP02-26 (Program na podporu obnovy venkova, dotační titul DT5 – Projekty na podporu cyklistiky).

Na základě vyhledávací studie a navazující spolupráce byla připravena Dohoda o spolupráci při přípravě a realizaci investičního projektu „Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín".

Postupně ji schválily zastupitelské orgány všech tří obcí:

  • Zastupitelstvo obce Pitín (zasedání č. 20 dne 20. února 2026, bod 12);[9]
  • Zastupitelstvo obce Hostětín (usn. č. OZ 1/2026 ze dne 13. března 2026);[10]
  • Zastupitelstvo města Slavičín (usn. č. XXVI/9/2026 ze dne 22. dubna 2026).[11]

Již 20. března 2026 vyhlásilo Sdružení obcí mikroregionu Ploština (IČO 75021285), které vystupuje jako nositel projektu, zjednodušené podlimitní zadávací řízení na veřejnou zakázku VZ0243890 „Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín – zhotovení projektové dokumentace, výkon inženýrské činnosti a autorský dozor" s lhůtou pro podání nabídek do 24. dubna 2026 do 10:00 hod. Maximální přípustná nabídková cena byla stanovena ve výši finančního limitu pro podlimitní veřejné zakázky, tj. 5 385 999 Kč bez DPH. Hodnocení nabídek probíhá podle dvou kritérií: celková nabídková cena (váha 70 %) a zkušenosti vedoucího projektového týmu (váha 30 %).[12] Smluvním zástupcem zadavatele je IS Projekt, s.r.o. (Uherský Brod, IČO 27744442).

Rada města Slavičín na své schůzi č. 98 dne 31. března 2026 (usn. č. 98/1312/26) jmenovala do hodnotící komise za město Slavičín starostu Mgr. Tomáše Chmelu.[13]

Předmět zakázky a etapizace

Předmětem veřejné zakázky je kompletní zpracování projektové dokumentace pro povolení stavby (DSP) i pro provádění stavby (DPS), výkon inženýrské činnosti pro povolení stavby a autorský dozor. Stavební realizace bude rozdělena na 3 samostatné etapy podle katastrálních území (Pitín, Hostětín, Hrádek na Vlárské dráze) tak, aby bylo možné jednotlivé etapy povolit, zrealizovat i zkolaudovat samostatně. Předpokládaná doba realizace samotné stavby je 16 měsíců.

Financování

Předpokládané investiční náklady projektu činí cca 130,7 mil. Kč vč. DPH. Rámcová předpokládaná struktura financování:

Zdroj Podíl Částka (mil. Kč)
Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) 50 % ~65
Zlínský kraj – program POV RP02-26 20 % ~26
Vlastní zdroje obcí (kofinancování) 30 % ~39
Celkem 100 % ~131

Vlastní podíl obcí ve výši cca 39 mil. Kč se podle dohody rozdělí v poměru: Slavičín 50 %, Pitín 35 %, Hostětín 15 %.[14]

Předpokládané prvotní náklady na projekční a inženýrskou činnost činí cca 5,5 mil. Kč bez DPH, z čehož 70 % má pokrýt dotace Zlínského kraje (POV RP02-26) a 30 % spolufinancování obcí. Nositelem projektu je Sdružení obcí mikroregionu Ploština, protože pro mikroregion činí dotační podíl na PD 70 % oproti 40 % v případě jednotlivých obcí.

Finanční zátěž pro obec Hostětín

Při uvedeném klíči dělení nákladů by na obec Hostětín připadlo přibližně 5,9 mil. Kč (15 % z 30% vlastního podílu obcí z celkových investičních nákladů 130,7 mil. Kč vč. DPH).[pozn. 1] Tato částka odpovídá zhruba 1,3násobku průměrných ročních daňových příjmů obce za roky 2024–2025 (cca 4,4 mil. Kč ročně), což představuje výraznou finanční zátěž pro malou obec s ~215 obyvateli.[15]

Trasa a napojení na stávající síť

Trasa o celkové délce 8,1 km začíná u kostela v Pitíně, lemuje železniční trať Vlárské dráhy, prochází kolem železniční stanice v Hostětíně a lesem pokračuje do Slavičína s vyústěním u zemědělského družstva (ZD p. Zemánka), kde se napojuje na existující cyklostezku u železničního viaduktu v Hrádku ze směru od Rokytnice. Trasa kříží mimo jiné potok Kolelač (km 4,150) a potok Olšůvka (km 4,700) a využívá podjezdy pod silnicí II. třídy (km 3,120 a 5,050) a nový podjezd pod železniční tratí (km 6,200).

Díky vedení podél Vlárské dráhy se předpokládá mírný sklon vhodný i pro méně zkušené cyklisty a rodiny s dětmi. Nová stezka umožní:

  • napojení na cyklostezku z Bojkovic do Záhorovic,
  • propojení se sítí tras vedoucích ze Slavičína na Luhačovice a Valašské Klobouky,
  • návaznost na cyklostezku BEVLAVA,
  • spojení přes Šanov až na slovenskou Hornou Súču.

Území dotčených obcí již nyní protíná mezinárodní cyklotrasa č. 46 (Český Těšín–Vsetín–Slavičín–Břeclav) a trasa č. 49 procházející Pitínem přes Rokytnici do Brumova-Bylnice.

Předpokládaný harmonogram

Podle podkladového materiálu Sdružení obcí mikroregionu Ploština z 4. února 2026:

Etapa Termín
Podání žádosti o dotaci na PD (Zlínský kraj) do 05/2026
Projekční práce 09/2026 – 08/2027
Inženýrská činnost 08/2027 – 12/2028
Obstarání stavebního povolení 02/2029
Podání žádosti o dotaci na realizaci (SFDI) 04/2029
Realizace díla 08/2029 – 10/2030

Výzvy

Mezi zásadní výzvy navrhovaného řešení patří:

  • Technická náročnost vedení trasy – trasa kopíruje koridor železniční tratě Vlárské dráhy po nezpevněných polních cestách; kritickými místy jsou podjezd pod silnicí II. třídy v souběhu s železniční tratí v k.ú. Hrádek na Vlárské dráze a samostatný podjezd pod železnicí (km 6,200), jehož realizace patří k nejnákladnějším položkám stavby.
  • Přemostění vodních toků – trasa kříží potok Kolelač v km 4,150 (stávající most v havarijním stavu, nutná rekonstrukce nebo nový most cca 10 m) a potok Olšůvka v km 4,700 (nový most cca 10 m).
  • Výkup soukromých pozemků – vyhledávací studie identifikovala u preferované varianty A celkem 214 dotčených soukromých pozemků; jejich výkup představuje administrativně i finančně náročný proces.
  • Finanční zátěž pro malé obce – při klíči dělení vlastního podílu obcí (Slavičín 50 %, Pitín 35 %, Hostětín 15 %) představuje podíl obce Hostětín cca 5,9 mil. Kč, tj. zhruba 1,3násobek průměrných ročních daňových příjmů obce.
  • Závislost na dotacích – realizace projektu je podmíněna získáním dotace SFDI (50 %) a Zlínského kraje (20 %); v případě neúspěchu žádostí si zadavatel vyhrazuje právo projekt nerealizovat.

Poznámky

  1. ↑ Výpočet: 130,7 mil. Kč × 30 % × 15 % ≈ 5,88 mil. Kč. Průměrné roční daňové příjmy obce Hostětín za roky 2024 (4,19 mil. Kč) a 2025 (4,60 mil. Kč) činily 4,40 mil. Kč. Podíl Hostětína na investici tedy představuje cca 1,34násobek (134 %) průměrného ročního daňového příjmu obce. Zdroj rozpočtových dat: Monitor státní pokladny, IČO 00542296. https://monitor.statnipokladna.gov.cz/ucetni-jednotka/00542296/casove-rady

Odkazy

Zdroje

https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0005589/zakazka/874283

Reference

  1. ↑ Mikroregion Bojkovsko zahájil stavbu cyklostezky mezi Bojkovicemi a Pitínem, bojkovice.cz, 2009
  2. ↑ Usnesení Rady obce Pitín č. 43 ze dne 28. 12. 2020, usn. č. 354/R43/20
  3. ↑ Tisková zpráva města Slavičín, 17. 1. 2024
  4. ↑ Starostové podpořili vznik cyklostezky propojující Slavičín, Hostětín a Pitín, regionvalassko.cz
  5. ↑ Výpis usnesení RMS č. 41, 27. 2. 2024
  6. ↑ Traffic Design s.r.o., Cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín – vyhledávací studie, technická zpráva, 06/2024.
  7. ↑ Usnesení ZO Pitín č. 14 ze dne 29. 11. 2024, usn. č. 167–169/ZO14/24
  8. ↑ https://zlinskykraj.cz/file/69304048e0e3de832406c8c4
  9. ↑ Pozvánka na zasedání ZO Pitín č. 20, 20. 2. 2026, bod 12
  10. ↑ Zastupitelstvo obce Hostětín, OZ 1/2026, 13. 3. 2026
  11. ↑ Výpis usnesení ZMS č. XXVI, 22. 4. 2026
  12. ↑ Profil zadavatele – VZ0243890, tenderarena.cz
  13. ↑ Výpis usnesení RMS č. 98, 31. 3. 2026
  14. ↑ Sdružení obcí mikroregionu Ploština, Rámcové parametry cyklopropojení Pitín–Hostětín–Slavičín, podkladový materiál, 4. 2. 2026.
  15. ↑ Monitor státní pokladny, Obec Hostětín, IČO 00542296 – časové řady.
Citováno z „http://wiki.hostetin.org/wiki/index.php?title=Cyklopropojení_Pitín–Hostětín–Slavičín&oldid=1111“