1888: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
založení stránky značka: editace z Vizuálního editoru |
značka: editace z Vizuálního editoru |
||
| Řádek 6: | Řádek 6: | ||
* [[září]] – před zahájením nového školního roku nechala obec opravit podlahu ve školní síni (v budově čp. 55). Původní nevyhovující hliněná podlaha byla nahrazena kamennými plotnami dovezenými z [[Komňa|Komné]]. Celkové náklady činily 20 zlatých. | * [[září]] – před zahájením nového školního roku nechala obec opravit podlahu ve školní síni (v budově čp. 55). Původní nevyhovující hliněná podlaha byla nahrazena kamennými plotnami dovezenými z [[Komňa|Komné]]. Celkové náklady činily 20 zlatých. | ||
* 17. září – zahájen nový školní rok 1888/1889; do školy nastoupilo 43 žáků. | * 17. září – zahájen nový školní rok 1888/1889; do školy nastoupilo 43 žáků. | ||
* 30. září – dokončena stavba úseku železnice v okolí obce firmou „Hügel & Sager“ (stavba probíhala od října 1887). V době největšího pracovního ruchu dosahovala denní mzda až 1,5 zlatého. Na stavbě mostů a kanálů pracovali italští dělníci (Furláni). | * 30. září – dokončena stavba úseku železnice v okolí obce firmou „Hügel & Sager“ (stavba probíhala od října [[1887]]). V době největšího pracovního ruchu dosahovala denní mzda až 1,5 zlatého. Na stavbě mostů a kanálů pracovali italští dělníci (Furláni). | ||
* 1. října – byla slavnostně zahájena jízda na nové trati tzv. '''Transverzální dráhy''' (Vlárská dráha), která spojila Brno s Trenčianskou Teplou. Trať dle kronikáře „karpatské zákoutí nemálo | * 1. října – byla slavnostně zahájena jízda na nové trati tzv. '''Transverzální dráhy''' ([[Vlárská dráha]]), která spojila Brno s Trenčianskou Teplou. Trať dle kronikáře ''„karpatské zákoutí nemálo oživila, zejména smělý úsek mezi Pitínem a Hrádkem s vysokými násypy''. | ||
== Celoroční události == | == Celoroční události == | ||
Aktuální verze z 14. 3. 2026, 12:53
◄ 18. stol. ● 19. století ● 20. stol. ►
◄◄ ◄ 1884 ● 1885 ● 1886 ● 1887 ● 1888 ● 1889 ● 1890 ● 1891 ● 1892 ► ►►
◄◄ ◄ 1884 ● 1885 ● 1886 ● 1887 ● 1888 ● 1889 ● 1890 ● 1891 ● 1892 ► ►►
Události
- 5. února – v rámci uctění památky zesnulého následníka trůnu prince Rudolfa se konaly zádušní bohoslužby, kterých se v plném počtu účastnila i školní mládež.
- duben – na žádost místní školní rady byla žákům 8. ročníku povolena záměna školních úlev z října na duben, což vedlo ke zlepšení školní docházky.
- září – před zahájením nového školního roku nechala obec opravit podlahu ve školní síni (v budově čp. 55). Původní nevyhovující hliněná podlaha byla nahrazena kamennými plotnami dovezenými z Komné. Celkové náklady činily 20 zlatých.
- 17. září – zahájen nový školní rok 1888/1889; do školy nastoupilo 43 žáků.
- 30. září – dokončena stavba úseku železnice v okolí obce firmou „Hügel & Sager“ (stavba probíhala od října 1887). V době největšího pracovního ruchu dosahovala denní mzda až 1,5 zlatého. Na stavbě mostů a kanálů pracovali italští dělníci (Furláni).
- 1. října – byla slavnostně zahájena jízda na nové trati tzv. Transverzální dráhy (Vlárská dráha), která spojila Brno s Trenčianskou Teplou. Trať dle kronikáře „karpatské zákoutí nemálo oživila, zejména smělý úsek mezi Pitínem a Hrádkem s vysokými násypy.
Celoroční události
- V obci působí devítičlenný obecní výbor pod vedením starosty Josefa Ševčíka (čp. 27). Radními jsou Josef Kurtin (čp. 9) a František Durďák (čp. 36)[1].
Události s nejistým datem
Narození
- Richard Durďák († 1916) – budoucí voják, padl za 1. světové války v Terstu[2].
Úmrtí
- 30. ledna – korunní princ Rudolf (v Mayerlingu).
- 6. července – Gustav Hejna, okresní školní inspektor.
Česká republika
- (V roce 1888 součást Rakouska-Uherska)